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운전은 잘하는데 정비는 아직 자신 없는 분들 많죠?
특히 **‘부동액’**은 눈에 잘 안 보이지만, 차에겐 정말 중요한 존재입니다.
“엔진이 과열됐어요”라는 경고등을 보면 이미 늦은 상태일 수도 있어요.
오늘은 부동액이 왜 중요한지, 언제 교체해야 하는지, 그리고 비용은 얼마나 드는지까지 딱 정리해드릴게요.
❄️ 부동액이란?
한마디로 말해, 엔진을 식혀주는 액체예요.
냉각수라고도 부르며, 겨울엔 얼지 않고 여름엔 끓지 않도록 만들어진 액체죠.
자동차의 엔진 온도를 일정하게 유지해주는 역할을 해요.
만약 부동액이 제 역할을 못 하면?
→ 엔진 과열, 부식, 고장으로 이어질 수 있어요. 수리비도 수십~수백만 원까지 올라가요 😱
🔁 교환주기: 언제 갈아줘야 할까?
구분권장 교환주기
| 일반 차량 | 약 2~3년 또는 40,000~60,000km 주행 후 |
| 장수명(LONG LIFE) 제품 | 약 5년 또는 100,000km 이상 가능 |
💡 자동차 제조사 매뉴얼 참고가 가장 정확해요!
🚘 장거리 운전이 많거나 엔진 열이 자주 높은 차량은 더 자주 점검이 필요합니다.
💰 교체 비용: 얼마 들까?
- 정비소 기준: 약 3만~7만원
- 공임+부동액 비용 포함
- 직접 교환 시 1~2만 원대로 가능하지만, 초보자는 정비소 이용을 추천!
📍 팁: 정비소에 따라 냉각수 플러싱(세척) 여부에 따라 가격이 달라질 수 있어요.
🔧 왜 꼭 교체해야 하나요?
- 냉각 기능 저하
→ 오래된 부동액은 냉각 능력이 떨어져 엔진 과열 위험 증가 - 부식 방지 성분 소멸
→ 냉각 라인 내부가 부식되면 냉각수 누수, 수리비 폭탄 - 이물질 발생
→ 오래되면 찌꺼기가 생겨 냉각 효율 저하 및 라인 막힘 - 계절별 성능 저하 방지
→ 겨울에 부동액 농도 낮으면 얼어붙는 위험 있음
🧊 부동액 자가 점검 팁!
- 색깔: 녹색, 분홍색, 주황색 등. 탁하거나 갈색으로 변했으면 교체 시기!
- 양 체크: 리저버 탱크 기준선보다 낮으면 부족한 것
- 냄새: 달달한 냄새 → 누수 의심 (바닥에 흘러 있으면 바로 정비소 GO!)
✍️ 마무리 한 마디
부동액은 한 번 갈면 수년간 안심하고 타는 보험 같은 존재예요.
눈에 안 보이지만, 내 차 수명과 수리비를 좌우하는 핵심 관리 포인트라는 점, 꼭 기억하세요!
🚙 “여러분은 마지막으로 부동액 점검한 게 언제인가요?”
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